Der "Transport und Versandprobleme" Thread

agentandi

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Immer wieder Ärger mit DHL

http://nolp.dhl.de/nextt-online-public/set_identcodes.do?lang=de&idc=965999454998

Am Montag eingeliefert und es dreht fröhlich seine Runden im Paketzentrum Hamburg.

Es soll nach 86316 Stätzling.Wenn man aber in googlemaps guckt - gehört zu 86316 die Stadt Friedberg - wobei der Empfänger mir die Adresse gegeben hat und der sollte ja wissen wo er wohnt :)

1. Anruf am Montag "Ja es befindet sich auf dem Weg nach Stätzling"
2. Anruf am Mittwoch " Laufzeitbeschwerde aufgenommen - wir wissen nicht was da los ist"
 
Wir hatten vor wenigen Jahren einen "Unterschriftenfall" mit Apothekenversand, der immer wieder vor der Haustür stand. Es war nicht DHL, ansonsten lasse ich Namen weg. Nachdem es mehrfach passierte, beschwerten wir uns (mehrfach) bei der Apotheke - die "Paketchen" waren ausnahmslos nur gegen Unterschrift ohne Nachbarschaftsabgabe zu zustellen. Es ist nie etwas weg gekommen, aber wir liegen mit einsehbarem Hauseingang am Schulweg, Schule ~100m entfernt. Da geht so etwas gar nicht.

Nach ein paar Wochen kam ein Mitarbeiter der Zustellfirma vorbei, Ausweis und Legitimation ok, und fragte nach. Er hatte die Sendverläufe und per Display "unsere" Unterschriften, und wollte Gewissheit, ob es unsere Unterschriften wären. Nachdem wir verneinen konnten, diese Fälle nie unterschrieben zu haben, auch keinesfalls unsere Unterschrift, wurde das Gespräch etwas lockerer und er versicherte uns, daß wir nicht die einzigen Fälle wären und dieser Mitarbeiter demnächst nicht mehr für die Firma ausliefern würde. War dann wohl auch so, nix mehr vor die Tür .......

Das Problem ist eigentlich für den Empfänger, daß wohl erst die Versandfirma "Dampf" machen muß und als wohl starker Kunden dann was getan wird. Inzwischen kann ich bei der Apotheke wählen und kreuze nur noch DHL an. Da sind wir in der glücklichen Lage (jedenfalls die letzten Jahre), daß diese "Kleinpakete" die normale Briefträgerin bringt. Da brennt wirklich nichts mehr an.

Gruß Peter

PS zu der Versicherungsdiskussion: nie Päckchen versenden, und wenn es noch so klein ist, nur Pakete. Pakete werden immer "geträckt" und sind m.W. standardmäßig bis 500 Euro versichert. (Ich habe jetzt nicht nachgesehen und hoffe, das stimmt noch)
 
Heute lag ein Versandtasche, offensichtlich mit Bekleidung als Inhalt vor der Tür. Allerdings war die Sendung nicht an mich addressiert sondern an eine Person, die in ca. 2km Entfernung wohnt und die ich nicht kenne. Ebenfalls auf der Tasche befand sich das Versandlabel eines Paketes, das ich für heute erwartet hatte... Offenbar hat jemand das Label von dem an mich addressierten Paket abgelöst und es auf eine andere Sendung geklebt. Ich kann mir nicht vorstellen, dass so etwas zufällig im Paketzentrum passiert. Mein Paket ist somit weg... :rolleyes: Habe ich so auch noch nicht erlebt.
 
MoritzL schrieb:
Heute lag ein Versandtasche, offensichtlich mit Bekleidung als Inhalt vor der Tür. Allerdings war die Sendung nicht an mich addressiert sondern an eine Person, die in ca. 2km Entfernung wohnt und die ich nicht kenne. Ebenfalls auf der Tasche befand sich das Versandlabel eines Paketes, das ich für heute erwartet hatte... Offenbar hat jemand das Label von dem an mich addressierten Paket abgelöst und es auf eine andere Sendung geklebt. Ich kann mir nicht vorstellen, dass so etwas zufällig im Paketzentrum passiert. Mein Paket ist somit weg... :rolleyes: Habe ich so auch noch nicht erlebt.
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Das kenne ich alles. Versende via Packlink nur noch mit UPS.
 
wauzzz schrieb:
Das kenne ich alles. Versende via Packlink nur noch mit UPS.
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Gerade mit UPS habe ich zB solche Erfahrungen machen müssen. Ich sehe das Problem nicht unbedingt auf bestimmte Dienstleister beschränkt, sondern eher regional in Form von schwarzen Schafen bei den Mitarbeitern.
Gut die Dienstleister sind für ein vernünftiges Arbeitsumfeld verantwortlich.
 
T440P schrieb:
Gerade mit UPS habe ich zB solche Erfahrungen machen müssen. Ich sehe das Problem nicht unbedingt auf bestimmte Dienstleister beschränkt, sondern eher regional in Form von schwarzen Schafen bei den Mitarbeitern.
Gut die Dienstleister sind für ein vernünftiges Arbeitsumfeld verantwortlich.
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Das stimmt absolut. Hier in der Region sprechen und verstehen die Fahrer der braunen Fahrzeuge die Landessprache, was mittlerweile leider ein Alleinstellungsmerkmal ist.
 
Gibt es eine Art Teiletaxi im Forum etabliert?

Ich kenne sowas aus einem anderen Forum: A kauft bei B ein Teil, und das wird dann mit einem anderen Menschen, der zufällig in die Richtung von B fährt, mitgenommen. Manchmal gibt’s auch noch ein oder zwei Stationen mehr.
Okay, es waren da immer Teile, die größer waren als ein Thinkpad, aber nicht unbedingt wertvoller.
 
Das wurde in der Vergangenheit immer über einzelne Anfragen in WSNP oder "Suche" gemacht.
Zu meinen Bahncard 100-Zeiten habe ich auf so eine Anfrage mal ne Heckschürze für einen Golf im ICE von Düsseldorf nach Mannheim gebracht 😁
 
Ich kenne das auch aus anderen Auto-Foren so. (ca. 2006)
Da wurden auch Teile über mehrere Personen und Autotreffen hinweg an ihr Ziel gebracht.
Manchmal hat es halt etwas gedauert. (Bsp. 6 Monate) 🙈😂
 
SWR video zum Topic:

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Volvo-Berti schrieb:
Gibt es eine Art Teiletaxi im Forum etabliert?

Ich kenne sowas aus einem anderen Forum: A kauft bei B ein Teil, und das wird dann mit einem anderen Menschen, der zufällig in die Richtung von B fährt, mitgenommen. Manchmal gibt’s auch noch ein oder zwei Stationen mehr.
Okay, es waren da immer Teile, die größer waren als ein Thinkpad, aber nicht unbedingt wertvoller.
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um mich mal zu zitieren :D

ich könnte Mo-Do was transportieren, was in einen Rucksack passt, und zwar von Münster nach Essen + retour.
 
Just diese Woche wartete ich auf eine Lieferung aus Paris. Wurde dort per Colissimo (La Poste) versandt. In Deutschland angekommen, werden die Sendungen dann von DPD weitergeleitet. Nach den üblichen E-Mail-Ankündigungen "Ihr Paket kommt heute!" usw. endeten die Aktualisierungen beim Live-Tracking der Online-Sendungsverfolgung abends. Die Hoffnung starb drei Stopps vor mir. Der Fahrer hatte wohl nicht alles in der Zeit geschafft und dann Feierabend gemacht. Dann folgten drei Tage Lagerung im Sortierzentrum. Um mich abzulenken, suchte ich im Netz nach Erfahrungsberichten zu DPD. Sollte man nicht machen, da wird man nur nervöser. Nach drei Tagen neuer Zustellversuch. Ich war zufällig im Vorgarten, als der Wagen hielt. Ein weißer Lieferwagen (Sprinter oder sowas) ohne irgendwelche Beschriftung. Das roch schon so nach Subunternehmer. Der Fahrer war hinten im Laderaum, als ich hinging. Ich weiß nicht, ob ihr schon mal Autos von DHL oder UPS von innen gesehen habt. Die haben eigentlich immer eingebaute Seitenregale für die Sendungen, je nach Größe. Nicht jedoch in diesem Fall. Da gab es nur einen großen Laderaum in dem sämtliche Pakete wild durcheinander auf dem Boden lagen. Der Fahrer watete geradezu durch den Pakethaufen. Kein Wunder, daß der seine Tour nicht schafft, wenn der bei jedem Stopp den Pakethügel umgraben muß. Zum Glück kam meine Sendung in einer saustabilen Versandverpackung, die richtig was aushält. Den Ladevorgang des Fahrzeugs, der dieser Fahrt voranging, will ich mir lieber nicht ausmalen.:rolleyes:
 
Mr Micawber schrieb:
... Ein weißer Lieferwagen (Sprinter oder sowas) ohne irgendwelche Beschriftung. Das roch schon so nach Subunternehmer. Der Fahrer war hinten im Laderaum, als ich hinging. Ich weiß nicht, ob ihr schon mal Autos von DHL oder UPS von innen gesehen habt. Die haben eigentlich immer eingebaute Seitenregale für die Sendungen, je nach Größe. Nicht jedoch in diesem Fall. Da gab es nur einen großen Laderaum in dem sämtliche Pakete wild durcheinander auf dem Boden lagen.
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Evtl. reicht die Anzahl der eigenen Fahrzeuge für das Paketaufkommen im Dezember nicht aus. Dann werden eben Autos temporär angemietet, welche keine Regale verbaut haben und nicht entsprechend angeschrieben sind.
Mindestens ein magnetisches Schild an den vorderen Seitentüren - mit DPD-Logo oder mit "wir liefern im Auftrag von DPD aus" hätte ich schon erwartet.
 
StefanW. schrieb:
Dann werden eben Autos temporär angemietet, welche keine Regale verbaut haben und nicht entsprechend angeschrieben sind.
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Dann werden eben Fahrer inklusive deren Autos temporär angemietet, welche keine Regale verbaut haben und nicht entsprechend angeschrieben sind.

Das Thema Sub-Sub-Sub........ Fahrer im Business der Paketzustellung, mit den skurrilen Auswüchsen, ist doch allseits bekannt.
 
StefanW. schrieb:
Evtl. reicht die Anzahl der eigenen Fahrzeuge für das Paketaufkommen im Dezember nicht aus. Dann werden eben Autos temporär angemietet, welche keine Regale verbaut haben und nicht entsprechend angeschrieben sind.
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Ja, ist so. Das führt übrigens dazu, dass es ungefähr ab Mitte November nahezu unmöglich ist, bei den üblichen Autovermietungen Transporter zu mieten. Wenn überhaupt, dann nur auf Anfrage, für ganz kurze Zeiträume und zu Preisen, bei denen man überlegt, ob man sich nicht einen Gebrauchten kaufen sollte. Die Fahrzeuge sind dann alle bei DHL, Hermes und Co. unterwegs.
 
Innenausgebaute Transporter sind hier meines Erachtens eher die Seltenheit. Das ganze Jahr. Ich habe seit Jahren keinen mehr gesehen - egal welcher Dienstleister.
Aber gerade jetzt zur Weihnachtszeit... Unser Hermes-Bote sah sich letzte Woche sogar genötigt sonntags eine Tour zu fahren.
 
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